记者在市场上了解到，自行为快速打开市场，车厂一些电动自行车厂商把为用户购买失窃险作为一种促销手段。商投事多“送保”举措受到消费者的保好欢迎，但不久就有代理商叫苦不迭。自行一位代理商介绍，车厂有什么办法毒死野猫他就曾执行过“先行赔付”方案，商投事多但随着城市群体的保好复杂化，自行车失窃率大幅度上升，自行许多人甚至有一年丢四五辆车的车厂经历。面对如此之高的商投事多失窃率，失窃保险业务注定是保好要亏损的。而顾客丢车后，自行一杀二杀三杀四杀五杀英语先由代理商垫钱赔付，车厂然后代理商再找厂家报销。商投事多由于此种赔付方式垫付款过多，终因资金短缺而停止。

    面对此种尴尬，业内人士认为，三分准绝杀保险公司对于一些风险较大的产品拒保，虽然减少了经营风险，但过于谨慎，反而不利于保险市场的发展。有关专家认为，其实，对于电动自行车这类易丢失的商品，保险公司可以采取更为灵活的方式承保。若与其他财险捆绑、适当提高保险费率、降低赔付比例、集体承保等，以降低风险。

    以电动自行车来说，目前由厂家向财险公司集体投保的做法，还是值得肯定的。建立失窃保险机制，降低消费者选择中高价位优质电动自行车的心理障碍，将有利于电动自行车工业的健康发展，同时也一定有利于电动车产品被广大顾客所接受。而保险公司可以做好风险防范，在采取措施防止骗保，控制一定的赔付比例的同时，也有利于保险业务的拓展。

    专家强调，相关各方采取措施，共同为保险公司提供良好的市场环境，是十分必要的。厂家固然要提高防盗技术，如安装防盗器和牢固的锁链；但相应管理部门也应出台规定，如要求厂商不得随意出售充电器，消费者在购买充电器时必须出示购车证明等。这样也有利于整个行业的进一步规范。

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